“姜先生，你应该召开董事会。”有几个高管见姜大贵油盐不进，脾气直接上来。“抱歉，夏海独资，占股份。”姜大贵露出八颗小白牙，笑的十分憨厚。众老美高管：拉仇恨了啊。半小时后，汽车会议不欢而散。“唐经理，我表现的怎么样？”埃菲尔酒店房间里，姜大贵一脸邀功的说着。作为一个环保，舌战群儒的感觉真是太棒了！唐逸给姜大贵比划了一个大拇指。他不是非要和众车企过不去，只是华星被莫名其妙的限贸三个月。泥人尚有三分血性，北美既然看不上‘华夏’科技，唐逸也不上前凑热闹。北美限贸只是还之彼身而已。。‘民族精神’从夏海发展，发布，车企洽谈等多方面分析了夏海举动对世界发展的影响。简而言之，夏海此举是狭隘，不利于科技发展，对自由市场的公然挑衅。众达华克华利三家车企是‘挑衅’的帮凶。在文章最后，《纽约日报》痛心疾首的写道：“我们用两百年的时间追求自由和平等。而夏海正在和世界背道而驰，这是对自由贸易的践踏。”“自由平等不容践踏。”“夏海应做到一视同仁，请求收回狭隘的合作条件。”“华夏企业正如其民族，短浅，狭隘。”在‘民族精神’发表的三小时里，一些网民像是找到发泄口，里面全是对华夏的吐槽和宣泄。除了宣泄，他们还有一点要求：夏海必须收回限贸决定+公然道歉。“卧槽，一个资本合作上升到自由民主？真要谈自由民主，麻烦解释一下《限贸条例》。”“尴尬症犯了。《纽约日报》扣帽子功夫一流。用华夏谚语，这是只准官兵放火，不许百姓点灯。”“是我英文不过关？麻烦《纽约日报》捋一下夏海技术和两百年自由的逻辑。”“夏海：我自己的技术，还要听国际指挥官指挥？”……北美网民战斗力十足，华夏游客毫不退让。‘民族精神’充满漏洞，各种一抓一大堆。在短短一小时内，北美网民和华夏游客呈分庭抗礼之势。夏海火的突然，火的出乎意料。在热搜的加持下，有不少网民关注自动悬浮和刹车技术，众达乘胜追击，公布一系列合作计划。根据预计，合作款汽车将于十月左右上新，价位将会十分亲民……经过铺天盖地的宣传，有一些计划买车的顾客准备缓缓。和北美网民相比，世界游客对合作款汽车充满期待。华夏汽车技术相对落后，要是合作成功，这将改变华夏在世界汽车行业的印象。有《纽约时报》做宣传，在接下来的一周里，夏海展位异常火爆。宠物舱销量更是持续夺冠。科技展采用的淘汰模式。而夏海展位的强大人气，淘汰在夏海这里等同于零。
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